9月28日，猛士X700预售得到了行业的广泛关注，新车共推出三款配置版本，预售价格区间为24.98万元至28.98万元。作为猛士汽车与华为乾崑战略合作2.0首款重磅车型，猛士X700定位比家用更越野，比越野更智能，旨在打破硬派方盒子车型的传统边界，全面撬动主流家庭消费的增量市场。 在预售前夕还有一个细节，东风汽车总经理冯长军专程赴深圳拜访华为创始人任正非，一方面是猛士品牌新车预售落地，另一方面是东风和华为高层领导会面，我们把两件事放在一起看，猛士与华为的关系已经超出了技术合作，更像是双方对智能越野赛道的持续加码。 超预期的猛士X700 过去的三年，方盒子汽车得到了越来越多的用户关注，但在很长的时间内，市面上缺少符合主流需求的产品，部分车型具备出色的越野能力但价格居高不下，而部分亲民定位的产品则削弱了越野底蕴。 猛士X700的预售打破了这个局面，面对用户痛点，猛士X700通过承载式车身结构与插混/增程动力路线的结合，在保证城市通勤舒适性与经济性的同时，赋予了车辆更高的颜值、智能化水平与全地形通过能力，实现了对主流家庭全场景出行需求的覆盖。在发布会现场，猛士品牌代言人、先锋体验官古力娜扎下订成为该车型的001号车主，大家就能看出这台车的多元性。 在外观设计上，猛士X700保留了硬派方盒子的标志性轮廓，融入家族式醒狮前脸与天地纵横大灯等高辨识度细节，在保持越野气场的同时提升了都市精致感，提供六款取材于华夏山河的外观车色与三款内饰配色，并配备支持自定义灯语的后导流板屏幕以及ROBO旅拍系统，值得一提的是，该系统还整合无人机、行车记录仪、云台相机、舱内摄像头这四种拍摄视角，支持行驶途中的智能跟拍与自动成片，可以满足很多户外爱好者的需求。 在底盘方面，猛士X700搭载了百万豪车同款MRC磁流变悬架与双腔空气悬架，在HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎的深度打通下实现毫秒级主动滤震。华为乾崑智驾ADS 5的感知能力与MRC AI智能算法融合，实现了行业首创MRC魔毯预瞄，提前识别减速带等路况并调节悬架。同时，猛士X700拥有同级最大360km纯电续航里程，通勤一周一充绰绰有余。 在智能化方面，猛士X700将华为乾崑全栈智能深度融入全场景用车体验。针对恶劣天气与复杂路况，搭载全球量产最高规格的896线激光雷达，凭借“广角+长焦”双光路架构，在雨雾、沙尘及逆光环境下依然能保持高精度感知；在座舱数字化体验上，车辆全系配备鸿蒙座舱6，其搭载的全新小艺智能体基于MoLA 2.0架构与千亿级大模型，支持在自然对话中并行处理控车与导航等多任务，结合双15.6英寸华为智慧双联屏与21扬声器HUAWEI SOUND 7.1.4全场景环绕音响系统，实现了驾驶专注与副驾娱乐的兼顾，有效提升了家庭长途出行的安全冗余与座舱舒适度。 相比核心技术，猛士X700的定价策略是这次预售里最值得行业琢磨的信号，应该说，24.98万元起的预售价卡在了合资紧凑型SUV与豪华品牌入门之间，但定位是一台“比家用更越野、比越野更智能”的豪华智慧全地形SUV，它的主流人群不是越野圈层的存量，而是家庭主流消费的增量。 家用方盒子需要“一个体系” 从消费趋势来看，方盒子汽车正在从小众越野文化走向家庭主流消费，这一转变的背后是中国家庭汽车消费一轮深刻的生活半径扩张，露营、徒步、自驾游成为家庭休闲的主流方式，从折叠车到山系穿搭，新产品层出不穷，现在人们对户外的向往需要一辆更好的车。 猛士X700所瞄准的生活拓界者正是这样一群30到40岁、家庭责任与个人向往并行的中坚人群。在工作日，大家需要一台好开、舒适、智能的通勤工具来应对早晚高峰并接送老人孩子；而在周末，大家则带着全家人走向户外，去体验多元的户外场景。 正如发布会所言，肩上扛着家，心里装着远方，这种双重诉求在过去往往需要舒适的轿车与能走烂路的硬派SUV两台车才能解决，但现在，大家要求在一台车上同时保留方盒子的越野辨识度与通过性，还要兼顾城市SUV的驾乘舒适与智能便利，谁能同时实现这些需求，谁就能拿到未来家庭消费主流的入场券。 市场需求的变化将直接改变方盒子汽车的竞争逻辑，只有同时覆盖城市与户外、驾驶员与全家人的产品才能真正撬动这个增量市场。猛士X700“比家用更越野、比越野更智能”正是为了实现城市通勤、家庭出行与户外探索的多种场景。 在多元的场景下，方盒子的竞争维度已经由造型与单项参数扩展到驾控、舒适、智能、安全、拓展与全地形能力的综合体验。 在老李看来，这正是猛士与华为乾崑深度走到一起的底层逻辑，很多人误以为家庭方盒子是“越野+智驾”的简单叠加，而猛士与华为乾崑呈现的则是体系的深度融合，即双方从产品定义阶段开始深度协同、联合设计，将全栈智能能力完整融入整车的感知、决策、控制与交互全过程。 这种协同在猛士X700上已经深入到整车级别，HUA