10月7日，是国庆长假最后一天。国庆长假即将结束，拥堵仍是热门话题。在讨论交通拥堵时，除了节假日车流量明显增加的原因外，龟速车长期占用快车道导致交通拥堵甚至增加事故风险也经常被提到和讨论。 一名司机告诉红星新闻，其近日在行车过程中就遭遇龟速车和一辆货车长时间并排行驶的情况。 红星新闻记者注意到，国庆长假期间，为了保障路况畅通，多地交警喊话“龟速车”勿长时间占用超车道行驶。山西高速交警三支队官方账号7日发布的视频显示，一名仅上过两次高速的司机，在高速上以约30km/h的速度行驶，最终被交警批评教育。此外，陕西、江西、山东等地警方均开展了整治龟速车占用快车道长时间行驶的行动。 ▲山西高速交警三支队视频截图 一名交警在接受红星新闻采访时表示，不少驾驶人存在不敢快跑、慢速更安全的误区，不熟悉高速车道限速规则，长期在快车道低速行驶。前车轻微减速便会形成连锁迟滞效应，最终造成数公里压车，严重拉低整体通行效率。 “龟速车” 成节假日交通拥堵讨论高频词 在关于节假日拥堵成因的讨论中，“龟速车”成了一众司机在网上讨论时出现的高频词。 据央视财经报道，道路通行条件良好的情况下，尤其是在有最低限速的道路上，一些车辆的行驶速度，却明显低于正常水平，这种超低速行驶的行为，也被称为“龟速行驶”，这种超低速行驶的车辆，被称为“龟速车”。当“十次事故九次快”成为安全共识，越来越多驾驶员意识到，“龟速车”同样存在极大安全隐患。 红星新闻记者以“高速龟速车”为关键词在某短视频平台进行搜索，发现今年国庆长假期间出现了众多关于“龟速车”的讨论。 ▲资料图片 图据视觉中国 一名网友发布的视频显示，在一条高速上拥堵了数公里，但是最前方并无事故等，而是几辆低速车占据了高速仅有的两条车道。在评论中，不少网友均提到曾遭遇这样的情形。 还有网友发布了关于一辆“龟速车”在快车道长时间与大车并排行驶的视频。该网友告诉红星新闻，这辆龟速车大概与大车并排行驶了数分钟，其虽然多次鸣笛催促，但龟速车始终无动于衷。 这样的遭遇，并非个例，红星新闻记者注意到有多个视频均发布了龟速车长时间占用超车道致使道路拥堵的视频，有的网友在谈到这些龟速车时甚至用词激烈，希望龟速车不要长时间占用超车道。 多地交警喊话“龟速车”： 慢不等于安全，拒绝“龟速”行驶 红星新闻记者注意到，针对龟速车增加拥堵和事故风险的问题，各地交警曾开展过警示或者整治行为。这个国庆假期，依旧有多地交警开展了整治“龟速车”的行动。 据央视新闻报道，近日，山东菏泽交警利用无人机巡逻时，发现一辆小车长时间在国道上低速行驶，后方正常行驶车辆纷纷紧急避让、变道通行，严重影响国道整体通行效率。交警仔细查看发现，车辆驾驶人一直在拨打电话。随后，指挥中心立即通知前方执勤交警将这辆小车拦停。 山西高速交警三支队官方账号7日发布视频显示，10月4日，一辆小车仅以约30km/h的速度在高速上行驶，最终被交警劝导至服务区停车。经过交警询问，这名司机仅上过两次高速，“不敢开快”。交警在对其批评教育时表示：“高速行驶最低不能低于60km/h，不能以二三十（公里）的时速开，很容易造成追尾，发生事故。”视频最后提示，拒绝低速占道，畅通一路相伴。 此外，江西新闻联播发布的视频显示，国庆长假期间，江西高速交警喊话：慢速车辆请将车速提起来，不要影响其他车辆正常通行；如果提不起车速，请尽快变道，靠右行驶。 陕西交警官方账号同样发布了“车速慢不等于安全，拒绝‘龟速’行驶”的视频，视频中，交警采用喊话方式让长时间占用左侧超车道的慢速车尽快提速，若提不起速尽快变道。视频中，相关工作人员称，超低速行驶车辆会造成道路通行能力显著下降，增加路上车辆平均行车时间。研究表明，车速每降低10km/h，道路通行能力下降约15%；另一方面，超低速车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，交通事故概率约是普通路段的3倍到5倍。 红星新闻记者注意到，河南和新疆等地一些交警官方账号同样发布了喊话“龟速车”的相关视频。 交警提醒： 高速行车车速偏慢务必靠右行驶，严禁霸占快车道 针对“龟速车”现象，北方某城市的一名交警告诉红星新闻，长假期间，不少高速驾驶经验匮乏的新手集中上路，是“幽灵堵车”的核心诱因。不少驾驶人存在不敢快跑、慢速更安全的误区，不熟悉高速车道限速规则，长期在快车道低速行驶。前车轻微减速便会形成连锁迟滞效应，最终造成数公里压车，严重拉低整体通行效率。 交警坦言，多数车主只知晓高速有最高限速，却不了解各车道均设有最低通行标准，低速占道属于明确交通违法。目前，各地对超速查处常态化、曝光度高，但低速违法执法尺度各地不一、宣传较少，导致这类违法长期被忽视。 “低速占道的风险不亚于超速。”该交警表示，车流高峰时段，高速车流速度差极大，前方低速车辆极易让后方高速行驶车辆避让不及，诱发追尾、连环事